El nuevo IM Motors LS6 se lanzará oficialmente el 10 de septiembre. El nuevo coche ofrecerá ocho configuraciones y ya se ha abierto el periodo de preventa. El precio de preventa de la versión eléctrica pura es de 209.900 yenes, mientras que el de la versión de autonomía extendida es de 214.900 yenes. Las entregas comenzarán inmediatamente después del lanzamiento. El modelo de autonomía extendida incorporará el nuevo sistema "Stellar" Super Range-Extended System, con el que se consigue una autonomía eléctrica pura de más de 450 km y una autonomía total superior a los 1.500 km.

Diseño: Un aspecto deportivo y moderno

El eléctrico puro IM Motors LS6 adopta el lenguaje de diseño más reciente de la marca. Una parrilla delantera cerrada y los nuevos faros en forma de T “Falcon Smart Light 2.0” a ambos lados confieren al coche un gran reconocimiento visual. Una gran toma de aire trapezoidal en la parte inferior contribuye a su aire deportivo.

Desde el lateral, el perfil de coupé salta a la vista. La sección trasera alargada crea un aspecto dinámico y fluido. El coche incorpora un diseño de llantas dobles de cinco radios con pinzas de freno de color rojo anaranjado, que complementa la estética general. La parte trasera del nuevo LS6 es especialmente llamativa, con un alerón en forma de "cola de pato" inclinado hacia arriba, común en muchos deportivos. Sus grandes pilotos traseros presentan una firma luminosa elegante y refinada.

En términos de dimensiones, la versión eléctrica pura mide 4937/1988/1671 mm (L/A/H) con una distancia entre ejes de 2960 mm. La versión de autonomía extendida mide 4.937/1988/1.673 mm (L/A/A), con la misma distancia entre ejes de 2.960 mm.

Interior y funciones inteligentes

El coche de exhibición presenta un interior de color "gris tierra" claro, con una opción de color más oscuro también disponible. El interior se centra en la tecnología y el confort. Cuenta con una impresionante pantalla central doble MiniLED 5K de 27,1 pulgadas y una pantalla de entretenimiento MiniLED 3K de 15,6 pulgadas para el pasajero. Cuenta con el nuevo sistema interactivo AIOS1.0, que mejora significativamente la experiencia del usuario. El coche también ofrece volantes de medio radio y de radio completo, para satisfacer las diferentes preferencias de los usuarios.

El asiento del pasajero delantero puede reclinarse hasta un modo de gravedad cero de 121° y también puede abatirse hacia delante, creando más de 1 metro de espacio para las piernas de los pasajeros traseros. Para mayor comodidad, el LS6 incluye una nevera de 11 litros que puede mantener temperaturas de -6 °C a +50 °C.

Para una conducción inteligente, el nuevo LS6 está equipado con un LiDAR de 520 líneas y un chip NVIDIA Thor. Utiliza el sistema avanzado de asistencia al conductor IMAD3.0, que admite NOA en ciudad (Navigate on Autopilot) desde el arcén. También ofrece frenada automática de emergencia, evasión continua, evasión en vías estrechas y aparcamiento AI con un solo toque.

Transmisión y rendimiento

Especificaciones Pure EV El IM Motors LS6 puramente eléctrico ofrece configuraciones de motor único y motor doble. La versión monomotor tiene una potencia máxima de 245 kW y un par máximo de 430 Nm. Utiliza una batería LFP de 76 kWh, lo que le confiere una autonomía CLTC de 650 km. La versión de dos motores tiene un motor delantero de 200 kW y un motor trasero de 300 kW de potencia máxima. Esta versión utiliza una batería LFP de 103 kWh para una autonomía CLTC de 750 km.

Especificaciones EREV (autonomía extendida) La versión de autonomía extendida del LS6 utiliza un sistema híbrido con un motor de 1,5T y un motor eléctrico. El motor proporciona una potencia máxima de 155 CV, mientras que el motor entrega una potencia máxima de 313 CV. El modelo EREV utiliza la batería "Shengxiao MAX", una batería específica de autonomía extendida desarrollada conjuntamente con CATL. Está disponible en paquetes de 52 kWh y 66 kWh, y ofrece una autonomía CLTC puramente eléctrica de 370 km y 450 km, y una autonomía combinada de 1.400 km y 1.502 km, respectivamente.

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