{"id":11425,"date":"2025-10-29T07:07:15","date_gmt":"2025-10-29T07:07:15","guid":{"rendered":"https:\/\/hiluckev.com\/?p=11425"},"modified":"2025-12-15T07:28:34","modified_gmt":"2025-12-15T07:28:34","slug":"byd-boxy-k-car-tokyo-show","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/hiluckev.com\/es\/byd-boxy-k-car-tokyo-show\/","title":{"rendered":"BYD presenta el nuevo K-Car EV en el Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de Tokio 2025"},"content":{"rendered":"
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El Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de Tokio de 2025 arranc\u00f3 oficialmente el 29 de octubre. En el stand de BYD vimos un nuevo modelo de K-Car. Este veh\u00edculo adopta la forma \u201ccuadrada\u201d, muy popular en Jap\u00f3n. Es un veh\u00edculo el\u00e9ctrico puro (VE) y se espera que se venda principalmente en el mercado local japon\u00e9s.<\/p> <\/figure>
Dise\u00f1o exterior<\/strong><\/h4>
El coche presenta un estilo de dise\u00f1o completamente nuevo. El frontal tiene una parrilla cerrada combinada con unos faros finos y redondeados que le confieren un aspecto \u201cQ-cute\u201d y moderno. Adem\u00e1s, utiliza un dise\u00f1o con voladizos delanteros y traseros cortos y una larga distancia entre ejes. Este dise\u00f1o no s\u00f3lo garantiza un espacio interior suficiente, sino que tambi\u00e9n permite un paquete de bater\u00edas m\u00e1s grande.<\/p>
En el lateral, el K-Car tiene un dise\u00f1o de techo flotante. Tambi\u00e9n incluye una \u201cventana triangular\u201d en el pilar A para una mejor visibilidad y puertas correderas traseras<\/strong>, para mayor comodidad de los pasajeros.<\/p> <\/figure>
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Interior y caracter\u00edsticas<\/strong><\/h4>
En el interior, el coche est\u00e1 equipado con un volante de tres radios, que tambi\u00e9n dispone de funci\u00f3n de calefacci\u00f3n. El salpicadero incluye una pantalla de instrumentos y una pantalla de control central flotante. Al igual que en el exterior, el pilar A ofrece una ventana triangular para la visibilidad. Los asientos delanteros tambi\u00e9n parecen ser de tipo banco.<\/p>
Cadena cinem\u00e1tica y autonom\u00eda<\/strong><\/h4>
En t\u00e9rminos de potencia, se espera que el peso en vac\u00edo del veh\u00edculo sea muy ligero. Por ello, se espera que el nuevo coche s\u00f3lo requiera un ~20 kWh Bater\u00eda Blade<\/strong>. Esta configuraci\u00f3n puede lograr un Autonom\u00eda WLTC de 180 km<\/strong>. Aunque esta cifra pueda parecer baja, es m\u00e1s que suficiente para satisfacer las necesidades diarias de desplazamiento urbano. Tambi\u00e9n hay que se\u00f1alar que esta autonom\u00eda ser\u00eda a\u00fan mayor en el ciclo CLTC.<\/p>
\u00bfSe vender\u00e1 este coche K en todo el mundo? \u00a1HiLUCK puede ayudar!<\/strong><\/h3>
El t\u00edtulo del art\u00edculo original pregunta si este bonito y pr\u00e1ctico VE se introducir\u00e1 en otros mercados. Aunque est\u00e1 dise\u00f1ado para Jap\u00f3n, la demanda mundial de veh\u00edculos el\u00e9ctricos compactos y eficientes es innegable.<\/p>
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