{"id":16328,"date":"2026-03-13T05:39:29","date_gmt":"2026-03-13T05:39:29","guid":{"rendered":"https:\/\/hiluckev.com\/?p=16328"},"modified":"2026-07-31T01:11:45","modified_gmt":"2026-07-31T01:11:45","slug":"debut-oficial-del-byd-atto-3-evo-con-arquitectura-800v-awd","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/hiluckev.com\/es\/official-byd-atto-3-evo-debuts-with-800v-architecture-awd\/","title":{"rendered":"Oficial: BYD Atto 3 Evo debuta con arquitectura de 800V y tracci\u00f3n AWD"},"content":{"rendered":"

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Oficial: BYD Atto 3 Evo debuta con arquitectura de 800V y tracci\u00f3n AWD<\/strong><\/p>

Recientemente<\/strong>, BYD ha publicado oficialmente im\u00e1genes de la nueva versi\u00f3n para el extranjero del Yuan PLUS. En concreto<\/strong>, la empresa rebautiz\u00f3 este lavado de cara de mitad de ciclo con el nombre de BYD Atto 3 Evo<\/strong> para los mercados internacionales.<\/p>

Adem\u00e1s<\/strong>, Este modelo introduce enormes mejoras con respecto a la generaci\u00f3n actual. Ahora cuenta con una avanzada arquitectura de alto voltaje de 800 V. Adem\u00e1s<\/strong>, Los compradores pueden elegir entre las configuraciones de tracci\u00f3n trasera (RWD) y tracci\u00f3n total (AWD). Los ingenieros tambi\u00e9n han mejorado el exterior, el interior y el chasis.<\/p>

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Actualizaciones exteriores: Un nuevo maletero<\/h3>

Visualmente<\/strong>, el nuevo coche mantiene en gran medida el lenguaje de dise\u00f1o del modelo actual. Sin embargo<\/strong>, Los dise\u00f1adores han hecho un cambio muy notable. Trasladaron el puerto de carga al guardabarros trasero.<\/p>

En consecuencia<\/strong>, este cambio cre\u00f3 espacio bajo el cap\u00f3 delantero para un nuevo Maletero delantero (frunk) de 101 litros<\/strong>. Esta adici\u00f3n mejora en gran medida la practicidad diaria. Mientras tanto<\/strong>, las dimensiones de la carrocer\u00eda permanecen completamente inalteradas. El coche mide 4455\/1875\/1615 mm de longitud, anchura y altura. Tambi\u00e9n<\/strong>, mantiene su distancia entre ejes de 2720 mm.<\/p>

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Actualizaciones interiores: M\u00e1s espacio y tecnolog\u00eda<\/h3>

Dentro de la cabina<\/strong>, La modificaci\u00f3n m\u00e1s obvia afecta al selector de marchas. El nuevo coche adopta un cambio electr\u00f3nico de columna<\/strong>. (La versi\u00f3n anterior en el extranjero utilizaba una palanca de cambios tradicional en la consola central).<\/p>

Por lo tanto<\/strong>, La consola central delantera ofrece ahora un dise\u00f1o limpio con una pr\u00e1ctica base de carga inal\u00e1mbrica para smartphones. Adem\u00e1s<\/strong>, BYD ha ampliado el volumen del maletero trasero a 490 litros. El salpicadero sigue combinando un cuadro de instrumentos LCD de 8,8 pulgadas con una pantalla central de 15,6 pulgadas. Afortunadamente<\/strong>, esperamos que BYD lo equipe con lo \u00faltimo en sistemas de entretenimiento.<\/p>

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Tren de potencia y chasis: Un gran salto<\/h3>

La cadena cinem\u00e1tica recibe las mejoras m\u00e1s significativas.<\/p>

En primer lugar<\/strong>, El nuevo Arquitectura de 800 V<\/strong> permite una carga ultrarr\u00e1pida. La bater\u00eda puede cargarse de 10% a 80% en s\u00f3lo 25 minutos. Segundo<\/strong>, las cifras de rendimiento son incre\u00edblemente impresionantes:<\/p>

  • Versi\u00f3n RWD:<\/strong> El motor trasero entrega 312 CV y 380 N-m de par m\u00e1ximo. En consecuencia<\/strong>, acelera de 0 a 100 km\/h en s\u00f3lo 5,5 segundos.<\/li>
  • Versi\u00f3n AWD:<\/strong> La configuraci\u00f3n de doble motor genera una potencia combinada de 449 CV y 560 N-m de par. Impresionantemente<\/strong>, y pasa de 0 a 100 km\/h en s\u00f3lo 3,9 segundos.<\/li> <\/ul>

    Por \u00faltimo<\/strong>, BYD ha aumentado la capacidad de la bater\u00eda a 74,8 kWh. Con ello se consigue una autonom\u00eda m\u00e1xima de 510 km. Para gestionar esta potencia adicional<\/strong>, los ingenieros mejoraron el coche a un suspensi\u00f3n trasera independiente de cinco brazos<\/strong>. Este cambio mejorar\u00e1 significativamente la calidad general de la conducci\u00f3n y el manejo.<\/p>

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    El BYD Atto 3 Evo demuestra que los veh\u00edculos el\u00e9ctricos chinos lideran el mundo en innovaci\u00f3n r\u00e1pida y tecnolog\u00eda de alto rendimiento.<\/p>

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