Se ha inaugurado oficialmente el Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de Chengdu de 2025. El Lede L90 de 7 plazas tambi\u00e9n debut\u00f3 en el sal\u00f3n. El veh\u00edculo ya est\u00e1 a la venta. El precio \u00fanico oscila entre 271.800 y 299.800 yenes. Con el modelo de bater\u00eda como servicio, el precio del veh\u00edculo baja a entre 185.800 y 213.800 yenes. Lede tambi\u00e9n ha presentado un nuevo color exterior \"Mystic Violet\".<\/p>
El L90 presenta una gran parrilla frontal cerrada. Tiene un embellecedor negro y faros divididos. Los faros superiores tienen funciones interactivas inteligentes. Admiten pantallas luminosas personalizables y animaciones de bienvenida y despedida. El dise\u00f1o minimalista de la parte trasera incluye una tira de luces de estilo p\u00edxel que tambi\u00e9n admite interacciones inteligentes.<\/p>
En t\u00e9rminos de dimensiones, el Lede L90 mide 5145 mm de longitud, 1998 mm de anchura y 1766 mm (suspensi\u00f3n neum\u00e1tica) o 1786 mm (muelle helicoidal) de altura, con una distancia entre ejes de 3110 mm. Monta llantas de 21 pulgadas. Tambi\u00e9n utiliza neum\u00e1ticos escalonados: 255\/50 R21 delante y 275\/45 R21 detr\u00e1s. El L90 tambi\u00e9n est\u00e1 equipado con estribos laterales retr\u00e1ctiles y un sistema de suspensi\u00f3n neum\u00e1tica. Cuando la suspensi\u00f3n neum\u00e1tica est\u00e1 rebajada 40 mm, la distancia al suelo con los estribos extendidos es de s\u00f3lo 160 mm, lo que facilita la entrada y la salida.<\/p>
En el interior, el L90 adopta el lenguaje de dise\u00f1o familiar de Lede. Cuenta con una pantalla de control central 3K de 17,2 pulgadas y un head-up display AR-HUD de 35 pulgadas. En particular, carece de cuadro de instrumentos tradicional. El coche funciona con un chip de cabina Qualcomm Snapdragon 8295P. Viene de serie con 24 GB de RAM DDR4 de calidad automovil\u00edstica y 256 GB de almacenamiento de calidad automovil\u00edstica, con el sistema operativo NT.Coconut 2.0.0.<\/p>
El L90 de 7 plazas tiene una configuraci\u00f3n de asientos 2+3+2. Las dos primeras filas de asientos vienen de serie con funciones de ventilaci\u00f3n, calefacci\u00f3n y masaje. Los asientos de la tercera fila tienen calefacci\u00f3n de serie. Los acabados Max y Ultra tambi\u00e9n incluyen una pantalla de 17,3 pulgadas montada en el techo y una pantalla de control de entretenimiento de 8 pulgadas para los pasajeros traseros. Otras caracter\u00edsticas de serie incluyen un sistema de audio con 23 altavoces, una nevera en el coche y mesas plegables.<\/p>
En cuanto a la cadena cinem\u00e1tica, el Lede L90 est\u00e1 construido sobre una plataforma el\u00e9ctrica pura de 900 V. Ofrece opciones de tracci\u00f3n a dos ruedas y a las cuatro ruedas. El motor del eje trasero es el mismo motor de carburo de silicio utilizado en el Nio ET9, con una potencia m\u00e1xima de 340 kW. La versi\u00f3n de tracci\u00f3n total a\u00f1ade un motor as\u00edncrono de inducci\u00f3n en el eje delantero con una potencia m\u00e1xima de 100 kW, para un total combinado de 440 kW. Todos los modelos L90 est\u00e1n equipados con un paquete de bater\u00edas de 85 kWh. Proporcionan una autonom\u00eda CLTC de 605 km para el RWD y de 570 km para el AWD.<\/p>
El Lede L90 se enfrenta a veh\u00edculos como el Hyper HL Pure Electric. Adem\u00e1s, entre sus competidores tambi\u00e9n se encuentra el reci\u00e9n lanzado Li Auto<\/a> i8.<\/p> En conjunto, el Lede L90 es un modelo altamente competitivo e innovador. Combina tecnolog\u00eda avanzada, asientos flexibles y precios atractivos. HiLUCK<\/b><\/a> se especializa en la exportaci\u00f3n de una cuidada selecci\u00f3n de los veh\u00edculos de nueva energ\u00eda m\u00e1s prometedores de China. Estamos orgullosos de a\u00f1adir el L90 a nuestra cartera de productos. P\u00f3ngase en contacto con nosotros hoy mismo para saber c\u00f3mo puede introducir este innovador monovolumen en su mercado.<\/p> <\/p>