El 5 de septiembre, BMW present\u00f3 oficialmente la nueva generaci\u00f3n del iX3. En esta ocasi\u00f3n, adem\u00e1s de la versi\u00f3n mundial, BMW ha creado una \"China-Exclusive Edition\" adaptada al mercado chino, que espera estrenar en el pa\u00eds este a\u00f1o. Esta nueva generaci\u00f3n aporta avances significativos en todos los aspectos.<\/p>
BMW construy\u00f3 el nuevo iX3 en su planta de \"Arquitectura de nueva clase\" (NCAR)<\/b> plataforma totalmente el\u00e9ctrica. Tambi\u00e9n utiliza el sistema eDrive de sexta generaci\u00f3n, bater\u00edas cil\u00edndricas de gran tama\u00f1o y una plataforma de alto voltaje de 800V. Todas estas tecnolog\u00edas son completamente nuevas.<\/p>
El pack de bater\u00edas utiliza un dise\u00f1o \"Cell-to-Pack\", que integra las celdas de la bater\u00eda directamente en el pack. Este dise\u00f1o es tambi\u00e9n una parte estructural de la carrocer\u00eda. Reduce el peso y el centro de gravedad del veh\u00edculo, lo que a su vez mejora el espacio interior y la aerodin\u00e1mica. Seg\u00fan BMW, el nuevo coche puede ganar hasta 400 km de autonom\u00eda en s\u00f3lo 10 minutos<\/b> de carga. La versi\u00f3n exclusiva para China alcanzar\u00e1 una autonom\u00eda CLTC de m\u00e1s de 1.000 km. 900 km<\/b>.<\/p>
Para la cadena cinem\u00e1tica, BMW mejor\u00f3 el motor s\u00edncrono de excitaci\u00f3n externa del eje trasero y lo combin\u00f3 con un nuevo motor as\u00edncrono compacto para formar un sistema de motor doble. Esta configuraci\u00f3n reduce la p\u00e9rdida de energ\u00eda en 40% y aumenta la eficiencia global del veh\u00edculo en 20%.<\/p>
La cabina inteligente del nuevo iX3 es fruto de la colaboraci\u00f3n con las principales empresas tecnol\u00f3gicas chinas.<\/p>
El sistema se estrena con el \"Sistema operativo X exclusivo de BMW\".<\/b> que cuenta con una enorme pantalla central de 17,9 pulgadas y un head-up display en 3D. Si tap\u00e1ramos el logotipo de BMW del volante, ni siquiera podr\u00edamos adivinar que se trata de un coche de una marca de lujo tradicional. Este sistema integra mucha tecnolog\u00eda procedente de China. BMW colabor\u00f3 con Alibaba<\/b> y DeepSeek<\/b> en grandes modelos de IA, lo que hace que el asistente de voz sea mucho m\u00e1s inteligente. Tambi\u00e9n integra El ecosistema HarmonyOS de Huawei<\/b>compatible con servicios digitales como BMW Digital Key y HUAWEI HiCar. Puedes conectar sin problemas tu tel\u00e9fono con un simple toque, transfiriendo la navegaci\u00f3n y la m\u00fasica directamente al sistema del coche.<\/p>
Sin embargo, hay un cambio notable. El ic\u00f3nico mando giratorio iDrive ha desaparecido y se han eliminado muchos botones f\u00edsicos. El interior tiene ahora un dise\u00f1o minimalista, centrado en la tecnolog\u00eda. Para controlar las funciones, se utiliza la pantalla t\u00e1ctil o el asistente de voz. Esto requerir\u00e1 algunos ajustes para los propietarios de modelos BMW m\u00e1s antiguos.<\/p>
Para sus sistemas avanzados de asistencia al conductor, BMW se asoci\u00f3 con el equipo chino Momento<\/b>. Adaptaron espec\u00edficamente la soluci\u00f3n a las complejas condiciones de las carreteras chinas y a los h\u00e1bitos de conducci\u00f3n.<\/p>
El iX3 cuenta con cuatro \"supercerebros\", es decir, cuatro ordenadores de alto rendimiento. Cada uno de ellos tiene una funci\u00f3n espec\u00edfica, pero trabajan juntos a la perfecci\u00f3n. El primero es un \"supercerebro\" completamente desarrollado por BMW. Tiene 10 veces m\u00e1s potencia de c\u00e1lculo que los sistemas anteriores e integra la gesti\u00f3n de la cadena cinem\u00e1tica y la din\u00e1mica de conducci\u00f3n. El segundo \"Superbrain\" impulsa el siguiente salto en la conducci\u00f3n aut\u00f3noma. Los otros dos elevan la experiencia de conducci\u00f3n a un nuevo nivel. \"En el futuro, integraremos estas cuatro unidades de control clave en un \u00fanico ordenador de alto rendimiento\", declar\u00f3 un representante de BMW. As\u00ed se conseguir\u00e1 un rendimiento m\u00e1s preciso, potente y eficiente. Estos cuatro \"supercerebros\" permiten dos modos de conducci\u00f3n: \"BOOST\" para una sensaci\u00f3n deportiva y din\u00e1mica<\/b> y \"EASE\" para la comodidad y la relajaci\u00f3n<\/b>.<\/p> 4. Dise\u00f1o ic\u00f3nico y detalles llamativos<\/b><\/h3>
El dise\u00f1o general del nuevo iX3 se mantiene fiel a los elementos familiares de BMW. Mantiene la familiar parrilla en forma de ri\u00f1\u00f3n, los faros \"Angel Eyes\" y la curva Hofmeister.<\/p>
El nuevo rejilla de ri\u00f1\u00f3n cerrada<\/b> no es s\u00f3lo para aparentar; esconde radares de onda milim\u00e9trica y c\u00e1maras. La parrilla tambi\u00e9n integra un \"embellecedor iluminado\" que, junto con los delgados faros \"Angel Eyes\", confiere al coche un aire m\u00e1s futurista. El perfil lateral presenta un dise\u00f1o fastback con una l\u00ednea de cintura ascendente, que crea un aspecto din\u00e1mico.<\/p>
Los detalles tambi\u00e9n est\u00e1n bien pensados. Cuenta con tiradores de las puertas enrasados y ruedas de baja resistencia aerodin\u00e1mica, que logran un bajo coeficiente de arrastre de s\u00f3lo 0,25. Las luces traseras c\u00fabicas en 3D tienen forma de \"X\", en consonancia con el nombre \"iX3\". Cuando se encienden por la noche, sin duda llaman la atenci\u00f3n.<\/p>
Adem\u00e1s de las caracter\u00edsticas inteligentes con elementos chinos, BMW tambi\u00e9n ha creado una versi\u00f3n exclusiva para China del nuevo iX3: \u00a1es m\u00e1s largo! La distancia entre ejes del nuevo iX3 producido localmente se ha ampliado en m\u00e1s de 100 mm, creando m\u00e1s espacio para las piernas en la parte trasera. Los asientos traseros fueron desarrollados por un equipo con sede en Shangh\u00e1i y cuentan con cojines gruesos y largos, lo que los hace m\u00e1s c\u00f3modos para viajes largos.<\/p>
Adem\u00e1s, el equipo de ingenieros de BMW ajust\u00f3 especialmente el chasis y los sistemas de suspensi\u00f3n a las condiciones de las carreteras chinas y a las preferencias de conducci\u00f3n. Seg\u00fan BMW, ha colaborado con fabricantes chinos de bater\u00edas como CATL y Eve Energy. La empresa ya ha iniciado la producci\u00f3n de prueba de grandes paquetes de bater\u00edas cil\u00edndricas en su planta de Shenyang para finales de 2024. Como resultado, los clientes chinos estar\u00e1n entre los primeros en experimentar la larga autonom\u00eda, la carga r\u00e1pida y el excelente manejo de este coche.<\/p>
BMW tiene previsto lanzar m\u00e1s de 40 productos nuevos o mejorados con tecnolog\u00eda de Nueva Generaci\u00f3n en todo el mundo de aqu\u00ed a 2027. Esto marca el inicio oficial de la era el\u00e9ctrica de BMW. Las tecnolog\u00edas del nuevo iX3 -desde las grandes bater\u00edas cil\u00edndricas hasta las avanzadas cabinas inteligentes y los sistemas ADAS- muestran la influencia de los equipos chinos. Esto demuestra que China es un l\u00edder mundial en nuevas energ\u00edas y tecnolog\u00eda inteligente.<\/p>
Los logros de I+D en China no s\u00f3lo satisfar\u00e1n las necesidades de los consumidores chinos, sino que tambi\u00e9n se aplicar\u00e1n a los modelos mundiales de BMW. Como ha dicho BMW: \"Muchas de las mejoras de BMW tambi\u00e9n se han inspirado en competidores chinos. Lo que desarrollemos en China y lo que resulte eficaz en China se promocionar\u00e1 en el resto del mundo.\"<\/p>