The all-new IM Motors LS6 will officially launch on September 10th. The new car will offer eight configurations and has already opened for pre-sale. The pure electric version starts at a pre-sale price of ¥209,900, while the range-extended version begins at ¥214,900. Deliveries will start right after the launch. The range-extended model will feature the new “Stellar” Super Range-Extended System, achieving a pure electric range of over 450 km and a total range exceeding 1,500 km.

Design: Um visual desportivo e moderno

The pure electric IM Motors LS6 adopts the brand’s latest design language. A closed front grille and the new T-shaped “Falcon Smart Light 2.0” headlamps on both sides give the car great visual recognition. A large trapezoidal air intake at the bottom adds to its sporty feel.

From the side, the coupe-like profile is immediately noticeable. The elongated rear section creates a dynamic and fluid look. The car features a dual five-spoke wheel design with orange-red brake calipers, which complements the overall aesthetic. The rear of the new LS6 is particularly eye-catching, with an upward-swept “ducktail” spoiler common in many sports cars. Its large taillights have a sleek and refined lighting signature.

Em termos de dimensões, a versão puramente eléctrica mede 4937/1988/1671mm (C/W/H) com uma distância entre eixos de 2960mm. A versão com extensão de gama mede 4937/1988/1673mm (C/W/H), partilhando a mesma distância entre eixos de 2960mm.

Caraterísticas interiores e inteligentes

The show car features a light “earth gray” interior theme, with a darker color option also available. The interior focuses on technology and comfort. It features a stunning 27.1-inch 5K MiniLED dual center screen and a 15.6-inch 3K MiniLED passenger entertainment screen. It runs the new AIOS1.0 interactive system, which significantly enhances the user experience. The car also offers both half-spoke and full-spoke steering wheel designs, meeting different user preferences.

O banco do passageiro da frente pode reclinar-se para um modo de gravidade zero de 121° e pode também rebater-se para a frente, criando mais de 1 metro de espaço para as pernas dos passageiros traseiros. Para maior comodidade, o LS6 inclui um frigorífico de 11L que pode manter temperaturas de -6°C a +50°C.

Para uma condução inteligente, o novo LS6 está equipado com um LiDAR de 520 linhas e um chip NVIDIA Thor. Utiliza o sistema avançado de assistência ao condutor IMAD3.0, que suporta o NOA (Navigate on Autopilot) urbano a partir da berma da estrada. Também oferece travagem automática de emergência, prevenção contínua, prevenção de estradas estreitas e estacionamento AI com um toque.

Tração e desempenho

Especificações do Pure EV O LS6 puramente elétrico da IM Motors oferece configurações de motor único e de motor duplo. A versão monomotor tem uma potência máxima de 245 kW e um binário máximo de 430 Nm. Utiliza uma bateria LFP de 76 kWh, o que lhe confere uma autonomia CLTC de 650 km. A versão bimotor tem um motor dianteiro com 200 kW e um motor traseiro com 300 kW de potência máxima. Esta versão utiliza uma bateria LFP de 103 kWh para uma autonomia CLTC de 750 km.

Especificações do EREV (Range-Extended) The range-extended version of the LS6 uses a hybrid system with a 1.5T engine and an electric motor. The engine provides a maximum power of 155 hp, while the motor delivers a maximum power of 313 hp. The EREV model uses the “Shengxiao MAX” battery, a range-extended-specific battery co-developed with CATL. It comes in 52 kWh and 66 kWh packs, offering CLTC pure electric ranges of 370 km and 450 km, and combined ranges of 1400 km and 1502 km, respectively.

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