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BYD just released official images of the 2026 Seal 07 DM-i. This mid-to-large-sized plug-in hybrid sedan is highly anticipated. It builds on the “Ocean Aesthetics” design language with several key upgrades. They completely redesigned the front end for a cleaner, more sophisticated look. They also refined details like the wheel hubs to perfectly blend form and function. This new car offers consumers a great new option. It combines stunning looks with practical, new-energy mobility. The 2026 Seal 07 DM-i will make its public debut at the Chengdu Auto Show on August 29. It’s expected to officially launch in mid-September.

Design: Uma mistura perfeita de estética e função

O novo painel frontal do DM-i 2026 Seal 07 tem uma identidade mais distinta do tipo EV. As complexas linhas da grelha do modelo anterior desapareceram. Foram substituídas por um design mais puro e mais aerodinâmico. Este design mantém a fluidez da estética Ocean, ao mesmo tempo que eleva a sensação premium da nova era energética. O elemento "X" caraterístico expande visualmente a largura do automóvel. Isto confere-lhe uma postura mais ampla e confiante.

Os acentos de dupla camada em forma de "gota de água" em ambos os lados incorporam elementos aerodinâmicos. Estes elementos reforçam a atração desportiva do automóvel, ao mesmo tempo que conseguem um coeficiente de resistência inferior. Isto proporciona uma experiência de condução que se aproxima notavelmente de um veículo elétrico puro.

Iluminação inteligente e perfil do corpo

O 2026 Selo 07 DM-i novo conjunto de faróis também consegue um equilíbrio perfeito entre estética e funcionalidade. Os grupos de luzes esguios misturam-se na perfeição com os frisos decorativos. Um design gradiente de matriz de pontos nas laterais cria uma postura mais baixa e mais agressiva, reforçando a sua identidade única. Um design de sobrancelha transparente aumenta ainda mais as camadas visuais e a sensação tecnológica. Em termos funcionais, um novo design integrado três em um para os indicadores de mudança de direção dianteiros, luzes diurnas e luzes de presença actualiza os faróis. Estes são fornecidos de série com iluminação automática e funções adaptativas de máximos/baixos, garantindo segurança e comodidade ao condutor.

Os perfis laterais e traseiros mantêm-se em grande parte iguais aos do modelo anterior. Apresentam linhas suaves e minimalistas que são simultaneamente dinâmicas e elegantes. O tejadilho fastback e as linhas longas da carroçaria criam uma silhueta graciosa e desportiva. Em termos de dimensões, o 2026 Seal 07 DM-i mede 4950 mm de comprimento, 1900 mm de largura e 1495 mm de altura, com uma distância entre eixos de 2900 mm. Proporciona um habitáculo espaçoso e confortável que se sente numa classe acima.

Desempenho: Tecnologia DM de quinta geração e condução inteligente

Para além da sua evolução exterior, o 2026 Seal 07 DM-i possui também um núcleo tecnológico poderoso. Este possui A nova tecnologia DM de quinta geração da BYDque melhora ainda mais a eficiência do combustível e aumenta a autonomia. Com base nas imagens promocionais, o tejadilho do veículo apresenta um Sensor LiDAR. Isto indica que o modelo topo de gama irá provavelmente oferecer o "DiPilot 300" (DiPilot 300 - Versão LiDar) para além do sistema "DiPilot 200" de série. Isto leva a segurança inteligente a um novo nível para uma experiência de condução mais inteligente e segura.

Para os distribuidores estrangeiros que procuram estabelecer uma posição de liderança no mercado chinês de veículos de energia nova, esta é a combinação perfeita. Possui inovação técnica, caraterísticas de luxo e potencial de mercado excecional. HILUCK dedica-se a trazer para o mercado mundial estes veículos chineses de topo no domínio das novas energias. Convidamo-lo sinceramente a juntar-se à nossa rede de parceiros e a embarcar num novo capítulo de sucesso comercial.

O novo modelo manterá as mesmas opções de propulsão que a versão atual: um sistema híbrido plug-in 1.5L e 1.5T. Os motores produzem uma potência máxima de 74 kW e 115 kW, respetivamente. Os motores eléctricos debitam 160 kW e 200 kW. A autonomia eléctrica pura do CLTC mantém-se em 70 km e 125 km.

Com todas estas actualizações, numa escala de 1 a 10, como classificaria o novo Seal 07 DM-i?