Vazaram imagens oficiais do novo BMW iX3, com o carro pronto para a sua estreia global na noite de 5 de setembro. Também estará em exibição no Salão Automóvel de Munique a 8 de setembro. A versão exclusiva para a China aparecerá no final deste ano e entrará em produção local em 2026. Este modelo alcançará uma autonomia CLTC inovadora de mais de 900 km. O novo iX3 é construído sobre a nova plataforma totalmente eléctrica da BMW (NCAR), que apresenta uma arquitetura eléctrica revolucionária, um sistema iDrive panorâmico, um "super-cérebro de condução" único e novas baterias cilíndricas de grandes dimensões. Esta é uma nova geração de veículos eléctricos com inovações abrangentes no exterior, no interior e no grupo motopropulsor. A BMW planeia lançar mais de 20 novos automóveis na China entre 2026 e 2027.

Design exterior

O novo BMW iX3 apresenta um design inovador. O seu painel frontal presta homenagem ao BMW 1500 dos anos 60, com elementos clássicos como a grelha vertical em forma de rim, os faróis "Angel Eyes" e a curva Hofmeister. Os faróis e a grelha estão integrados numa única unidade e o para-choques dianteiro tem um design agressivo e desportivo. O conjunto da frente apresenta múltiplos ângulos tridimensionais, criando uma sensação de movimento fluido e esculpido.

O novo iX3 também possui puxadores das portas ocultos e jantes de grandes dimensões. O pilar D é largo e robusto. Em termos de dimensões, o novo BMW iX3 mede 4780mm de comprimento, 1895mm de largura e 1635mm de altura, com uma distância entre eixos de 2895mm.

A traseira apresenta novas luzes traseiras horizontais, mais largas e divididas pelo logótipo central. O para-choques traseiro também tem um aspeto desportivo com um forte impacto visual. O spoiler traseiro, inclinado para baixo, reduz o arrastamento.

Interior e tecnologia

O novo BMW iX3 será o primeiro a apresentar o sistema Panoramic iDrive. Este sistema utiliza tecnologia de projeção ultra-curta para criar uma imagem projectada no para-brisas com quase 40 polegadas e resolução 4K. Tem um rácio de contraste de 100.000:1. Em conjunto com um para-brisas nano-revestido, a sua taxa de reflexão de luz é o dobro da norma da indústria, permitindo que os condutores vejam claramente as informações de navegação e do veículo, mesmo com óculos de sol polarizados. A imagem é projectada entre 4 a 9 metros de distância, fundindo-se com a vista do mundo real e proporcionando uma sensação de verdadeira profundidade.

A BMW calibrou cuidadosamente os modelos iX3 específicos para a China em termos de espaço, conforto e condução inteligente. Por exemplo, a tecnologia eDrive de sexta geração ajudará a versão fabricada na China a atingir uma autonomia CLTC de mais de 900 km. Além disso, a BMW colaborou com as principais empresas de tecnologia chinesas. Integrou grandes capacidades de modelos de IA da Alibaba e da DeepSeek e estabeleceu uma parceria com o ecossistema HarmonyOS da Huawei para oferecer serviços digitais como o BMW Digital Key e o HUAWEI HiCar. Também trabalharam com a Momenta para desenvolver uma solução de condução inteligente altamente optimizada para as condições das estradas chinesas.

Grupo motopropulsor e bateria

O modelo 50 xDrive tem um motor assíncrono dianteiro e um motor síncrono traseiro com excitação externa, formando um sistema de tração às quatro rodas. Pode acrescentar mais de 350 km de autonomia em apenas 10 minutos de carregamento. Para a sua bateria, o iX3 utiliza células cilíndricas de grandes dimensões, desenvolvidas em conjunto com a CATL e a Eve Energy. Esta tecnologia de bateria aumenta a densidade energética em 20%, aumenta a autonomia de condução em 30% e melhora a velocidade de carregamento em 30%.

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O novo BMW iX3 demonstra a profunda colaboração entre os fabricantes de automóveis globais e o sector tecnológico de ponta da China. É um excelente exemplo de como as parcerias locais estão a criar alguns dos VEs mais avançados do mundo.

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