O novíssimo IM Motors LS6 será lançado oficialmente no dia 10 de setembro. O novo carro oferecerá oito configurações e já está aberto para pré-venda. A versão eléctrica pura começa com um preço de pré-venda de ¥209.900, enquanto a versão com autonomia alargada começa em ¥214.900. As entregas começarão logo após o lançamento. O modelo com extensão de autonomia inclui o novo sistema Super Range-Extended "Stellar", que permite uma autonomia eléctrica pura superior a 450 km e uma autonomia total superior a 1.500 km.

Design: Um visual desportivo e moderno

O LS6 da IM Motors, puramente elétrico, adopta a mais recente linguagem de design da marca. Uma grelha frontal fechada e os novos faróis em forma de T "Falcon Smart Light 2.0" em ambos os lados dão ao carro um grande reconhecimento visual. Uma grande entrada de ar trapezoidal na parte inferior contribui para o seu carácter desportivo.

De lado, o perfil tipo coupé é imediatamente percetível. A secção traseira alongada cria um aspeto dinâmico e fluido. O automóvel apresenta um design de jantes duplas de cinco raios com pinças de travão vermelho-laranja, que complementam a estética geral. A traseira do novo LS6 é particularmente apelativa, com um spoiler "rabo de pato" inclinado para cima, comum em muitos automóveis desportivos. Os seus grandes farolins traseiros têm uma assinatura luminosa elegante e refinada.

Em termos de dimensões, a versão puramente eléctrica mede 4937/1988/1671mm (C/W/H) com uma distância entre eixos de 2960mm. A versão com extensão de gama mede 4937/1988/1673mm (C/W/H), partilhando a mesma distância entre eixos de 2960mm.

Caraterísticas interiores e inteligentes

O carro de exposição apresenta um tema interior "cinzento terra" claro, com uma opção de cor mais escura também disponível. O interior centra-se na tecnologia e no conforto. Inclui um impressionante ecrã central duplo MiniLED 5K de 27,1 polegadas e um ecrã de entretenimento para passageiros MiniLED 3K de 15,6 polegadas. O novo sistema interativo AIOS1.0 melhora significativamente a experiência do utilizador. O automóvel também oferece um volante com design de meio raio e de raio completo, indo ao encontro das diferentes preferências dos utilizadores.

O banco do passageiro da frente pode reclinar-se para um modo de gravidade zero de 121° e pode também rebater-se para a frente, criando mais de 1 metro de espaço para as pernas dos passageiros traseiros. Para maior comodidade, o LS6 inclui um frigorífico de 11L que pode manter temperaturas de -6°C a +50°C.

Para uma condução inteligente, o novo LS6 está equipado com um LiDAR de 520 linhas e um chip NVIDIA Thor. Utiliza o sistema avançado de assistência ao condutor IMAD3.0, que suporta o NOA (Navigate on Autopilot) urbano a partir da berma da estrada. Também oferece travagem automática de emergência, prevenção contínua, prevenção de estradas estreitas e estacionamento AI com um toque.

Tração e desempenho

Especificações do Pure EV O LS6 puramente elétrico da IM Motors oferece configurações de motor único e de motor duplo. A versão monomotor tem uma potência máxima de 245 kW e um binário máximo de 430 Nm. Utiliza uma bateria LFP de 76 kWh, o que lhe confere uma autonomia CLTC de 650 km. A versão bimotor tem um motor dianteiro com 200 kW e um motor traseiro com 300 kW de potência máxima. Esta versão utiliza uma bateria LFP de 103 kWh para uma autonomia CLTC de 750 km.

Especificações do EREV (Range-Extended) A versão com autonomia alargada do LS6 utiliza um sistema híbrido com um motor 1.5T e um motor elétrico. O motor fornece uma potência máxima de 155 cv, enquanto o motor elétrico fornece uma potência máxima de 313 cv. O modelo EREV utiliza a bateria "Shengxiao MAX", uma bateria específica para o aumento da autonomia, desenvolvida em conjunto com a CATL. Está disponível em packs de 52 kWh e 66 kWh, oferecendo gamas CLTC puramente eléctricas de 370 km e 450 km, e gamas combinadas de 1400 km e 1502 km, respetivamente.

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