Os lançamentos de automóveis novos desta semana estão aqui, abrangendo de 22 a 28 de setembro. Veremos mais de 30 veículos novos importantes serem lançados, começarem a ser pré-encomendados ou estrearem. Isto inclui o Honda CR-V 30th Anniversary Edition, os novos modelos Geely Xingrui e Xingyue L “Oriental”, os novos Toyota Highlander e Frontlander e o Voyah Taishan. Também serão lançados os novos Aito M7, Luxeed H5, Jetour X70L e o novo BYD Qin PLUS, Li Auto i6, O novo Volvo XC70, o Mazda EZ-60, o Geely Galaxy Xingyao 6 e o Buick Electra L7. Continuaremos a apresentar-lhe relatórios pormenorizados sobre estes novos lançamentos.

Novo Aito M7

O novo Aito M7 já iniciou as suas pré-encomendas, com 12 modelos disponíveis. Existem seis versões de gama alargada, com preços de pré-venda de ¥288.000 a ¥368.000. Além disso, as seis versões totalmente eléctricas têm preços entre os ¥328.000 e os ¥388.000. O novo Aito M7 segue uma estética minimalista e herda os genes do design “Kunpeng”. Oferece seis cores exteriores, incluindo Vermelho Coral, Azul Ilha e Preto Dourado. Em termos de tamanho, o veículo tem 5080 mm de comprimento, 1999 mm de largura e 1780 mm de altura, com uma distância entre eixos de 3030 mm.

No interior, o novo Aito M7 está equipado com um ecrã central 3K de 16,1 polegadas, um ecrã de 10,25 polegadas para os passageiros e um painel de instrumentos digital. Além disso, a segunda fila tem um ecrã de entretenimento de 17,3 polegadas montado no tejadilho. O novo Aito M7 também vem com o sistema de assistência ao condutor HUAWEI ADS 4, que inclui um LiDAR de 192 linhas e 30 sensores de alta precisão.

No que diz respeito à potência, o novo Aito M7 oferece tanto a versão eléctrica pura como a versão de gama alargada. A versão puramente eléctrica vem com uma configuração de motor único ou duplo. A versão de motor único com tração traseira tem uma potência máxima de 227 kW, enquanto a versão de motor duplo com tração integral tem uma potência máxima de 160 kW (à frente) e 227 kW (atrás). Estão equipadas com um conjunto de baterias de lítio ternárias, que proporcionam uma autonomia eléctrica pura CLTC de 660 km e 710 km. A versão de gama alargada possui um motor 1.5T com uma potência máxima de 118kW. Os motores têm uma potência máxima de 165kW (à frente) e 227kW (atrás). A sua autonomia eléctrica pura CLTC é de 315 km e a sua autonomia combinada máxima é de 1625 km.

Luxeed H5

O Luxeed H5 já iniciou a sua pré-venda, com seis versões disponíveis. O preço de pré-venda varia entre ¥169.800 e ¥209.800. A Luxeed é uma colaboração entre a SAIC e a Huawei, e o H5 faz parte da série “Fifth Realm” da Harmony Intelligent Mobility. O veículo tem 4780 mm de comprimento, 1910 mm de largura e 1664 mm de altura, com uma distância entre eixos de 2840 mm, posicionando-o como um SUV de tamanho médio. O interior do Luxeed H5 apresenta um design envolvente de camada dupla e está equipado com um painel de instrumentos LCD completo de 10,25 polegadas e um ecrã central de 15,6 polegadas.

A versão Max tem uma unidade LiDAR, suportando assim o sistema de assistência ao condutor HUAWEI ADS 4. A versão Pro utiliza o sistema básico HUAWEI ADS. Em termos de potência, o Luxeed H5 oferece opções de gama alargada e puramente eléctricas. O modelo de gama alargada utiliza um motor SAIC DMH 1.5L com uma potência combinada de 150kW. Tem um conjunto de baterias de 32,6 kWh, proporcionando uma autonomia eléctrica pura de 235 km e uma autonomia total de 1360 km. Além disso, a versão puramente eléctrica é um modelo monomotor com potências máximas de 150kW e 180kW. Está equipada com um conjunto de baterias de fosfato de ferro e lítio de 64,6 kWh, com gamas CLTC exclusivamente eléctricas de 525 km e 535 km. Também pode ser equipado com um conjunto de baterias de lítio ternárias de 80 kWh, que proporcionam alcances puramente eléctricos CLTC de 640 km e 655 km.

Li Auto i6

O Li Auto O i6 tem 4950 mm de comprimento, 1935 mm de largura e 1655 mm de altura, com uma distância entre eixos de 3000 mm. Está posicionado como um SUV de tamanho médio a grande. Embora seja um SUV de 5 lugares, a fila traseira está equipada com um ecrã rebatível. Em comparação com o Li Auto i8, o Li Auto i6 deverá ter um preço mais atrativo, visando o mercado de ¥250.000 a ¥300.000.

Em termos de potência, o Li Auto i6 assenta numa arquitetura puramente eléctrica de alta tensão de 800 V. Está equipado com um motor de carboneto de silício desenvolvido pela própria empresa e oferece opções RWD e AWD. A versão RWD de motor único tem uma potência máxima de 250 kW. Utiliza uma bateria LFP de 87,3 kWh 5C, oferecendo duas gamas: 710 km e 720 km. A versão AWD com dois motores tem um motor dianteiro de 150kW e um motor traseiro de 250kW, com uma potência combinada de 400kW. Utiliza também uma bateria LFP de 87,3 kWh 5C, proporcionando uma autonomia de 660 km. Para o carregamento, o novo carro pode adicionar 500 km de autonomia em apenas 10 minutos.