No dia 5 de setembro, a BMW apresentou oficialmente a nova gera\u00e7\u00e3o do iX3. Desta vez, para al\u00e9m da vers\u00e3o global, a BMW criou uma \"China-Exclusive Edition\" adaptada ao mercado chin\u00eas, que espera estrear no mercado interno este ano. Esta nova gera\u00e7\u00e3o traz avan\u00e7os significativos em toda a linha.<\/p>
A BMW construiu o novo iX3 na sua f\u00e1brica dedicada \"Arquitetura de Nova Classe\" (NCAR)<\/b> plataforma totalmente el\u00e9ctrica. Utiliza tamb\u00e9m o sistema eDrive de sexta gera\u00e7\u00e3o, baterias cil\u00edndricas de grandes dimens\u00f5es e uma plataforma de alta tens\u00e3o de 800V. Todas estas tecnologias s\u00e3o totalmente novas.<\/p>
O conjunto de baterias utiliza um design \"Cell-to-Pack\", que integra as c\u00e9lulas da bateria diretamente no conjunto. Este design \u00e9 tamb\u00e9m uma parte estrutural da carro\u00e7aria do autom\u00f3vel. Diminui o peso e o centro de gravidade do ve\u00edculo, o que, por sua vez, melhora o espa\u00e7o interior e a aerodin\u00e2mica. De acordo com a BMW, o novo carro pode ganhar at\u00e9 400 km de autonomia em apenas 10 minutos<\/b> de carregamento. A vers\u00e3o exclusiva para a China alcan\u00e7ar\u00e1 uma autonomia CLTC de mais de 900 km<\/b>.<\/p>
Para o grupo motopropulsor, a BMW actualizou o motor s\u00edncrono de excita\u00e7\u00e3o externa do eixo traseiro e emparelhou-o com um novo motor ass\u00edncrono compacto para formar um sistema de motor duplo. Esta configura\u00e7\u00e3o reduz a perda de energia em 40% e aumenta a efici\u00eancia global do ve\u00edculo em 20%.<\/p>
O cockpit inteligente do novo iX3 \u00e9 uma colabora\u00e7\u00e3o com empresas de tecnologia chinesas de topo.<\/p>
O sistema estreia-se com o \"Sistema operativo exclusivo BMW X,\"<\/b> que inclui um enorme ecr\u00e3 central de 17,9 polegadas e um head-up display 3D. Se tap\u00e1ssemos o log\u00f3tipo da BMW no volante, talvez nem adivinh\u00e1ssemos que se trata de um autom\u00f3vel de uma marca de luxo tradicional. Este sistema integra muita tecnologia da China. A BMW colaborou com Alibaba<\/b> e DeepSeek<\/b> em grandes modelos de IA, tornando o assistente de voz muito mais inteligente. Tamb\u00e9m integra Ecossistema HarmonyOS da Huawei<\/b>O sistema de navega\u00e7\u00e3o do autom\u00f3vel \u00e9 compat\u00edvel com servi\u00e7os digitais como o BMW Digital Key e o HUAWEI HiCar. Pode ligar perfeitamente o seu telem\u00f3vel com um simples toque, transferindo a navega\u00e7\u00e3o e a m\u00fasica diretamente para o sistema do autom\u00f3vel.<\/p>
No entanto, h\u00e1 uma mudan\u00e7a not\u00e1vel. O ic\u00f3nico controlador rotativo iDrive desapareceu e muitos bot\u00f5es f\u00edsicos foram removidos. O interior tem agora um design minimalista e centrado na tecnologia. Para controlar as fun\u00e7\u00f5es, utiliza-se o ecr\u00e3 t\u00e1til ou o assistente de voz. Para os propriet\u00e1rios de modelos BMW mais antigos, ser\u00e1 necess\u00e1rio efetuar algumas adapta\u00e7\u00f5es.<\/p>
Para os seus sistemas avan\u00e7ados de assist\u00eancia \u00e0 condu\u00e7\u00e3o, a BMW estabeleceu uma parceria com a equipa chinesa Momenta<\/b>. A solu\u00e7\u00e3o foi especificamente adaptada para lidar com as complexas condi\u00e7\u00f5es das estradas chinesas e os h\u00e1bitos de condu\u00e7\u00e3o.<\/p>
O iX3 possui quatro \"Superbrains\", ou seja, quatro computadores de elevado desempenho. Cada um deles tem uma fun\u00e7\u00e3o espec\u00edfica, mas trabalham em conjunto de forma integrada. O primeiro \u00e9 um \"Superbrain\" completamente auto-desenvolvido pela BMW. Tem um poder de computa\u00e7\u00e3o 10 vezes superior ao dos sistemas anteriores e integra a gest\u00e3o do grupo motopropulsor e da din\u00e2mica de condu\u00e7\u00e3o. O segundo \"Superbrain\" potencia o pr\u00f3ximo salto na condu\u00e7\u00e3o aut\u00f3noma. Os outros dois elevam a experi\u00eancia de condu\u00e7\u00e3o a um novo n\u00edvel. \"No futuro, vamos integrar estas quatro unidades de controlo chave num \u00fanico computador de alto desempenho\", afirmou um representante da BMW. Isto conduzir\u00e1 a um desempenho mais preciso, potente e eficiente. Estes quatro \"Superbrains\" permitem dois modos de condu\u00e7\u00e3o: \"BOOST\" para um toque desportivo e din\u00e2mico<\/b> e \"EASE\" para conforto e descontra\u00e7\u00e3o<\/b>.<\/p> 4. Design ic\u00f3nico e detalhes impressionantes<\/b><\/h3>
O design geral do novo iX3 mant\u00e9m-se fiel aos elementos da fam\u00edlia BMW. Mant\u00e9m a familiar grelha em forma de rim, os far\u00f3is \"Angel Eyes\" e a curva Hofmeister.<\/p>
O novo grelha de rim fechada<\/b> n\u00e3o \u00e9 s\u00f3 para mostrar; esconde radares de ondas milim\u00e9tricas e c\u00e2maras. A grelha tamb\u00e9m tem um \"friso iluminado\" integrado, que, juntamente com os far\u00f3is \"Angel Eyes\" finos, d\u00e1 ao carro um toque mais futurista. O perfil lateral apresenta um design fastback com uma linha de cintura ascendente, criando um aspeto din\u00e2mico.<\/p>
Os pormenores tamb\u00e9m s\u00e3o bem pensados. Tem puxadores das portas embutidos e jantes de baixo arrasto, alcan\u00e7ando um baixo coeficiente de arrasto de apenas 0,25. Os far\u00f3is traseiros c\u00fabicos 3D apresentam uma forma em \"X\", fazendo eco do nome \"iX3\". Quando acesas \u00e0 noite, ir\u00e3o certamente atrair as aten\u00e7\u00f5es.<\/p>
Para al\u00e9m das carater\u00edsticas inteligentes com elementos chineses, a BMW tamb\u00e9m criou uma vers\u00e3o do novo iX3 exclusiva para a China - \u00e9 mais comprida! A dist\u00e2ncia entre eixos do novo iX3 produzido localmente foi alargada em mais de 100 mm, criando mais espa\u00e7o para as pernas traseiras. Os bancos traseiros foram desenvolvidos por uma equipa sediada em Xangai e apresentam almofadas grossas e compridas, tornando-os mais confort\u00e1veis para viagens longas.<\/p>
Al\u00e9m disso, a equipa de engenharia da BMW afinou especialmente o chassis e os sistemas de suspens\u00e3o para as condi\u00e7\u00f5es das estradas chinesas e as prefer\u00eancias de condu\u00e7\u00e3o. De acordo com a BMW, a empresa colaborou com fabricantes de baterias chineses como a CATL e a Eve Energy. A empresa j\u00e1 iniciou a produ\u00e7\u00e3o experimental de grandes conjuntos de baterias cil\u00edndricas na sua f\u00e1brica de Shenyang at\u00e9 ao final de 2024. Como resultado, os clientes chineses estar\u00e3o entre os primeiros a experimentar a longa autonomia, o carregamento r\u00e1pido e o excelente comportamento deste autom\u00f3vel.<\/p>
A BMW planeia lan\u00e7ar globalmente mais de 40 produtos novos ou actualizados com tecnologia de Nova Gera\u00e7\u00e3o at\u00e9 2027. Isto marca o in\u00edcio oficial da era el\u00e9ctrica da BMW. As tecnologias do novo iX3 - desde as grandes baterias cil\u00edndricas aos avan\u00e7ados cockpits inteligentes e sistemas ADAS - mostram todas a influ\u00eancia das equipas chinesas. Isto prova que a China \u00e9 um l\u00edder global em novas energias e tecnologias inteligentes.<\/p>
As realiza\u00e7\u00f5es de I&D na China n\u00e3o s\u00f3 ir\u00e3o satisfazer as necessidades dos consumidores chineses, como tamb\u00e9m ser\u00e3o aplicadas aos modelos globais da BMW. Como a BMW afirmou, \"Muitas das melhorias da BMW foram tamb\u00e9m inspiradas pelos concorrentes chineses. O que desenvolvermos na China e o que se revelar eficaz na China ser\u00e1 promovido para o resto do mundo\".<\/p>