Novo Aito M7<\/b><\/h3>
![\"\u6c7d\u8f66\u4e4b\u5bb6\"](\"https:\/\/g.autoimg.cn\/@img\/car3\/cardfs\/product\/g34\/M06\/0D\/9C\/1200x0_1_autohomecar__ChxpWGivN1KAfFNBAH9TOA2OteQ611.jpg\")
<\/p>
O novo Aito M7<\/a> j\u00e1 iniciou as suas pr\u00e9-encomendas, com 12 modelos dispon\u00edveis. Existem seis vers\u00f5es de gama alargada, com pre\u00e7os de pr\u00e9-venda de \u00a5288.000 a \u00a5368.000. Al\u00e9m disso, as seis vers\u00f5es totalmente el\u00e9ctricas t\u00eam pre\u00e7os entre os \u00a5328.000 e os \u00a5388.000. O novo Aito M7 segue uma est\u00e9tica minimalista e herda os genes do design \u201cKunpeng\u201d. Oferece seis cores exteriores, incluindo Vermelho Coral, Azul Ilha e Preto Dourado. Em termos de tamanho, o ve\u00edculo tem 5080 mm de comprimento, 1999 mm de largura e 1780 mm de altura, com uma dist\u00e2ncia entre eixos de 3030 mm.<\/p> No interior, o novo Aito M7<\/a> est\u00e1 equipado com um ecr\u00e3 central 3K de 16,1 polegadas, um ecr\u00e3 de 10,25 polegadas para os passageiros e um painel de instrumentos digital. Al\u00e9m disso, a segunda fila tem um ecr\u00e3 de entretenimento de 17,3 polegadas montado no tejadilho. O novo Aito M7 tamb\u00e9m vem com o sistema de assist\u00eancia ao condutor HUAWEI ADS 4, que inclui um LiDAR de 192 linhas e 30 sensores de alta precis\u00e3o.<\/p> No que diz respeito \u00e0 pot\u00eancia, o novo Aito M7 oferece tanto a vers\u00e3o el\u00e9ctrica pura como a vers\u00e3o de gama alargada. A vers\u00e3o puramente el\u00e9ctrica vem com uma configura\u00e7\u00e3o de motor \u00fanico ou duplo. A vers\u00e3o de motor \u00fanico com tra\u00e7\u00e3o traseira tem uma pot\u00eancia m\u00e1xima de 227 kW, enquanto a vers\u00e3o de motor duplo com tra\u00e7\u00e3o integral tem uma pot\u00eancia m\u00e1xima de 160 kW (\u00e0 frente) e 227 kW (atr\u00e1s). Est\u00e3o equipadas com um conjunto de baterias de l\u00edtio tern\u00e1rias, que proporcionam uma autonomia el\u00e9ctrica pura CLTC de 660 km e 710 km. A vers\u00e3o de gama alargada possui um motor 1.5T com uma pot\u00eancia m\u00e1xima de 118kW. Os motores t\u00eam uma pot\u00eancia m\u00e1xima de 165kW (\u00e0 frente) e 227kW (atr\u00e1s). A sua autonomia el\u00e9ctrica pura CLTC \u00e9 de 315 km e a sua autonomia combinada m\u00e1xima \u00e9 de 1625 km.<\/p> O Luxeed H5 j\u00e1 iniciou a sua pr\u00e9-venda, com seis vers\u00f5es dispon\u00edveis. O pre\u00e7o de pr\u00e9-venda varia entre \u00a5169.800 e \u00a5209.800. A Luxeed \u00e9 uma colabora\u00e7\u00e3o entre a SAIC e a Huawei, e o H5 faz parte da s\u00e9rie \u201cFifth Realm\u201d da Harmony Intelligent Mobility. O ve\u00edculo tem 4780 mm de comprimento, 1910 mm de largura e 1664 mm de altura, com uma dist\u00e2ncia entre eixos de 2840 mm, posicionando-o como um SUV de tamanho m\u00e9dio. O interior do Luxeed H5 apresenta um design envolvente de camada dupla e est\u00e1 equipado com um painel de instrumentos LCD completo de 10,25 polegadas e um ecr\u00e3 central de 15,6 polegadas.<\/p> A vers\u00e3o Max tem uma unidade LiDAR, suportando assim o sistema de assist\u00eancia ao condutor HUAWEI ADS 4. A vers\u00e3o Pro utiliza o sistema b\u00e1sico HUAWEI ADS. Em termos de pot\u00eancia, o Luxeed H5 oferece op\u00e7\u00f5es de gama alargada e puramente el\u00e9ctricas. O modelo de gama alargada utiliza um motor SAIC DMH 1.5L com uma pot\u00eancia combinada de 150kW. Tem um conjunto de baterias de 32,6 kWh, proporcionando uma autonomia el\u00e9ctrica pura de 235 km e uma autonomia total de 1360 km. Al\u00e9m disso, a vers\u00e3o puramente el\u00e9ctrica \u00e9 um modelo monomotor com pot\u00eancias m\u00e1ximas de 150kW e 180kW. Est\u00e1 equipada com um conjunto de baterias de fosfato de ferro e l\u00edtio de 64,6 kWh, com gamas CLTC exclusivamente el\u00e9ctricas de 525 km e 535 km. Tamb\u00e9m pode ser equipado com um conjunto de baterias de l\u00edtio tern\u00e1rias de 80 kWh, que proporcionam alcances puramente el\u00e9ctricos CLTC de 640 km e 655 km.<\/p> O Li Auto<\/a> O i6 tem 4950 mm de comprimento, 1935 mm de largura e 1655 mm de altura, com uma dist\u00e2ncia entre eixos de 3000 mm. Est\u00e1 posicionado como um SUV de tamanho m\u00e9dio a grande. Embora seja um SUV de 5 lugares, a fila traseira est\u00e1 equipada com um ecr\u00e3 rebat\u00edvel. Em compara\u00e7\u00e3o com o Li Auto<\/a> i8, o Li Auto i6 dever\u00e1 ter um pre\u00e7o mais atrativo, visando o mercado de \u00a5250.000 a \u00a5300.000.<\/p> Em termos de pot\u00eancia, o Li Auto i6 assenta numa arquitetura puramente el\u00e9ctrica de alta tens\u00e3o de 800 V. Est\u00e1 equipado com um motor de carboneto de sil\u00edcio desenvolvido pela pr\u00f3pria empresa e oferece op\u00e7\u00f5es RWD e AWD. A vers\u00e3o RWD de motor \u00fanico tem uma pot\u00eancia m\u00e1xima de 250 kW. Utiliza uma bateria LFP de 87,3 kWh 5C, oferecendo duas gamas: 710 km e 720 km. A vers\u00e3o AWD com dois motores tem um motor dianteiro de 150kW e um motor traseiro de 250kW, com uma pot\u00eancia combinada de 400kW. Utiliza tamb\u00e9m uma bateria LFP de 87,3 kWh 5C, proporcionando uma autonomia de 660 km. Para o carregamento, o novo carro pode adicionar 500 km de autonomia em apenas 10 minutos.<\/p> <\/p>Luxeed H5<\/b><\/h3>
![\"\u6c7d\u8f66\u4e4b\u5bb6\"](\"https:\/\/g.autoimg.cn\/@img\/car2\/cardfs\/product\/g34\/M07\/F2\/88\/1200x0_1_autohomecar__ChtpWGjGaxyAdq7MAGI3klnji-g332.jpg\")
<\/p> Li Auto i6<\/b><\/h3>
![\"\u6c7d\u8f66\u4e4b\u5bb6\"](\"https:\/\/g.autoimg.cn\/@img\/car2\/cardfs\/product\/g26\/M06\/FF\/43\/1200x0_1_autohomecar__CjIFVmhVWRaAU6lNAHbMH2ENUNM063.png\")
<\/p>