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El Salón del Automóvil de Tokio de 2025 arrancó oficialmente el 29 de octubre. En el stand de BYD vimos un nuevo modelo de K-Car. Este vehículo adopta la forma “cuadrada”, muy popular en Japón. Es un vehículo eléctrico puro (VE) y se espera que se venda principalmente en el mercado local japonés.

Diseño exterior

El coche presenta un estilo de diseño completamente nuevo. El frontal tiene una parrilla cerrada combinada con unos faros finos y redondeados que le confieren un aspecto “Q-cute” y moderno. Además, utiliza un diseño con voladizos delanteros y traseros cortos y una larga distancia entre ejes. Este diseño no sólo garantiza un espacio interior suficiente, sino que también permite un paquete de baterías más grande.

En el lateral, el K-Car tiene un diseño de techo flotante. También incluye una “ventana triangular” en el pilar A para una mejor visibilidad y puertas correderas traseras, para mayor comodidad de los pasajeros.

Interior y características

En el interior, el coche está equipado con un volante de tres radios, que también dispone de función de calefacción. El salpicadero incluye una pantalla de instrumentos y una pantalla de control central flotante. Al igual que en el exterior, el pilar A ofrece una ventana triangular para la visibilidad. Los asientos delanteros también parecen ser de tipo banco.

Cadena cinemática y autonomía

En términos de potencia, se espera que el peso en vacío del vehículo sea muy ligero. Por ello, se espera que el nuevo coche sólo requiera un ~20 kWh Batería Blade. Esta configuración puede lograr un Autonomía WLTC de 180 km. Aunque esta cifra pueda parecer baja, es más que suficiente para satisfacer las necesidades diarias de desplazamiento urbano. También hay que señalar que esta autonomía sería aún mayor en el ciclo CLTC.

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El título del artículo original pregunta si este bonito y práctico VE se introducirá en otros mercados. Aunque está diseñado para Japón, la demanda mundial de vehículos eléctricos compactos y eficientes es innegable.

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