A Alfa Romeo revelou oficialmente o tão aguardado novo Tonale. Este lançamento marca uma renovação significativa para o elegante SUV compacto italiano. O novo modelo traz ajustes meticulosos ao seu exterior e interior, conferindo-lhe uma vitalidade renovada. A empresa planeia lançar o Tonale atualizado nos mercados norte-americano e europeu antes do final deste ano.

Um visual mais elegante: melhorias no exterior

As fotos oficiais mostram que as melhorias exteriores concentram-se na parte dianteira. A icónica grelha “Scudetto” apresenta agora modernas barras horizontais. As entradas de ar segmentadas ladeiam a grelha, e a Alfa Romeo também redesenhou o pára-choques inferior. Estas alterações conferem à parte dianteira um aspeto mais agressivo e expressivo.

Novas cores e rodas

O novo Tonale adiciona três cores de pintura marcantes para atender aos gostos individuais. Os compradores podem escolher entre Rosso Brera (vermelho), Verde Monza (verde) e Giallo Ocra (amarelo). Além disso, os clientes podem selecionar um teto preto opcional para um caráter mais desportivo.

O perfil lateral mantém a sua clássica saliência dianteira curta para uma postura dinâmica. Um grande destaque são as novas jantes de liga leve de três raios, combinadas com pinças de travão pretas. Esta combinação é exclusiva da versão Sport Speciale. O novo Tonale oferecerá opções de jantes de 18, 19 ou 20 polegadas, dependendo da configuração.

Interior e tecnologia atualizados

No interior, o novo Tonale continua a sua busca pelo detalhe refinado. A versão Sport Speciale destaca-se particularmente. Apresenta uma utilização extensiva de Alcântara premium nos bancos, painéis das portas e consola central. Isto cria uma atmosfera de condução envolvente. Outras alterações incluem um novo layout da consola central e um seletor de velocidades rotativo moderno.

Opções de desempenho e motorização

O novo Alfa Romeo Tonale oferece diferentes opções de motorização para vários mercados. Para a América do Norte, a empresa provavelmente fornecerá apenas uma versão a gasolina. Este motor oferece 200 kW de potência máxima e 400 N·m de binário máximo. Está ligado a uma transmissão automática de 9 velocidades e a um sistema de tração integral.

Na Europa, os clientes têm mais opções. Estas incluem um motor 1.5T com uma transmissão DCT de 7 velocidades (tração dianteira) e um motor diesel 1.6T com uma transmissão DCT de 6 velocidades (tração dianteira). Um modelo híbrido plug-in (PHEV) muito aguardado também estará disponível.

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