BYD has just launched the 2026 Song Pro DM-i, a major update to its flagship model in the new energy compact SUV market. The new vehicle is available in three trim levels, with an official price range of 102,800 to 125,800 RMB. For a limited time, a “Super Trade-in” subsidy drops the price to an aggressive 99.800 a 122.800 RMB.




Sendo uma atualização anual, o novo modelo centra-se na otimização do habitáculo, da suspensão, da eficiência de combustível e de outros pormenores. A gama eléctrica pura do CLTC foi aumentou para 133 quilómetros, O modelo de automóvel da BYD, o "BYD Tiger", é um modelo de grande sucesso, tendo a BYD vendido 133 919 unidades só no primeiro semestre do ano. Este modelo é um enorme sucesso, tendo a BYD vendido 133.919 unidades só no primeiro semestre do ano.



Ajustes exteriores e uma nova cor
O exterior da Song Pro DM-i já é muito familiar, com a sua linguagem de design familiar que lhe confere um elevado reconhecimento do produto. Para 2026, ganha um novo persiana ativa da grelha. Esta caraterística tem um efeito positivo tanto no aquecimento rápido do motor como na redução da resistência ao vento.
While the rest of the classic design remains, it continues to be a strong competitor in its class. The new model also adds a new “Ice-Jade Green” exterior color.






Grandes actualizações interiores e técnicas
The changes inside the car are more significant than the exterior. The modern, minimalist interior style, which debuted on the 2025 model, continues. It features an 8.8-inch LCD instrument panel and a large 12.8-inch or 15.6-inch main screen running BYD’s DiLink 100 smart car system.
A maior alteração é a consola central redesenhada. O modelo de 2026 utiliza uma consola novo seletor de velocidades montado na coluna. Esta alteração liberta um espaço significativo. Por baixo das saídas de ar, existe agora uma base de carregamento de telemóvel sem fios de 50 W. Atrás, mantém-se uma fila simplificada de botões físicos de alta frequência para funções-chave como o modo de condução, o estacionamento automático, a alternância EV/HEV e o descongelamento do para-brisas dianteiro.
O cockpit inteligente também inclui uma grande variedade de funções de entretenimento, como karaoke sem microfone, um centro de jogos e muito mais. Suporta também uma integração perfeita entre o telemóvel e o automóvel e funções inteligentes de anti-enjoo.


Desempenho e eficiência
O novo modelo continuará a utilizar o sistema híbrido plug-in 1.5L já conhecido. O motor tem uma potência de 74 kW e o motor elétrico tem uma potência de 120 kW. A gama eléctrica pura do CLTC foi aumentou para 133 km. Esta maior autonomia reduzirá a frequência dos carregamentos e adaptar-se-á a mais cenários de utilização. O consumo de combustível sem carga NEDC é um impressionante 3,2L/100km. O chassis está equipado com uma suspensão dianteira MacPherson e uma suspensão traseira independente multi-link.


Contexto de mercado e concorrência
O Song Pro has always been BYD’s trump card in the compact SUV market. Its strong product power and reasonable pricing have led to excellent sales. This new model is a targeted upgrade. It adopts the Dynasty family’s latest design and adds a longer-range version to stay ahead.
No entanto, a concorrência está a tornar-se mais dura. Concorrentes como o popular Leapmotor B10 e Nave espacial Galaxy 7 têm um elevado grau de sobreposição no preço. O Leapmotor B10, por exemplo, oferece LiDAR por pouco mais de 120.000 RMB. O Galaxy Starship 7 é também um concorrente direto com preços e especificações semelhantes. Enquanto o BYD Song Pro A DM-i continua a ter um forte reconhecimento da marca, pelo que a batalha no mercado só se tornará mais intensa.






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