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A BYD acaba de lançar o 2026 Song Pro DM-i, uma importante atualização do seu modelo de referência no mercado dos SUV compactos de energia nova. O novo veículo está disponível em três níveis de acabamento, com uma gama de preços oficial de 102.800 a 125.800 RMB. Durante um período limitado, um subsídio “Super Trade-in” baixa o preço para um valor agressivo de 99.800 a 122.800 RMB.

Sendo uma atualização anual, o novo modelo centra-se na otimização do habitáculo, da suspensão, da eficiência de combustível e de outros pormenores. A gama eléctrica pura do CLTC foi aumentou para 133 quilómetros, O modelo de automóvel da BYD, o "BYD Tiger", é um modelo de grande sucesso, tendo a BYD vendido 133 919 unidades só no primeiro semestre do ano. Este modelo é um enorme sucesso, tendo a BYD vendido 133.919 unidades só no primeiro semestre do ano.

Ajustes exteriores e uma nova cor

O exterior da Song Pro DM-i já é muito familiar, com a sua linguagem de design familiar que lhe confere um elevado reconhecimento do produto. Para 2026, ganha um novo persiana ativa da grelha. Esta caraterística tem um efeito positivo tanto no aquecimento rápido do motor como na redução da resistência ao vento.

Enquanto o resto do design clássico se mantém, continua a ser um forte concorrente na sua classe. O novo modelo também acrescenta uma nova cor exterior “Ice-Jade Green”.

Grandes actualizações interiores e técnicas

As alterações no interior do automóvel são mais significativas do que no exterior. O estilo moderno e minimalista do interior, que se estreou no modelo 2025, mantém-se. Inclui um painel de instrumentos LCD de 8,8 polegadas e um grande ecrã principal de 12,8 ou 15,6 polegadas com o sistema de automóvel inteligente DiLink 100 da BYD.

A maior alteração é a consola central redesenhada. O modelo de 2026 utiliza uma consola novo seletor de velocidades montado na coluna. Esta alteração liberta um espaço significativo. Por baixo das saídas de ar, existe agora uma base de carregamento de telemóvel sem fios de 50 W. Atrás, mantém-se uma fila simplificada de botões físicos de alta frequência para funções-chave como o modo de condução, o estacionamento automático, a alternância EV/HEV e o descongelamento do para-brisas dianteiro.

O cockpit inteligente também inclui uma grande variedade de funções de entretenimento, como karaoke sem microfone, um centro de jogos e muito mais. Suporta também uma integração perfeita entre o telemóvel e o automóvel e funções inteligentes de anti-enjoo.

Desempenho e eficiência

O novo modelo continuará a utilizar o sistema híbrido plug-in 1.5L já conhecido. O motor tem uma potência de 74 kW e o motor elétrico tem uma potência de 120 kW. A gama eléctrica pura do CLTC foi aumentou para 133 km. Esta maior autonomia reduzirá a frequência dos carregamentos e adaptar-se-á a mais cenários de utilização. O consumo de combustível sem carga NEDC é um impressionante 3,2L/100km. O chassis está equipado com uma suspensão dianteira MacPherson e uma suspensão traseira independente multi-link.

Contexto de mercado e concorrência

O A Song Pro sempre foi a marca da BYD trunfo no mercado dos SUV compactos. O seu forte poder de produto e o preço razoável conduziram a excelentes vendas. Este novo modelo é uma atualização orientada. Adopta o mais recente design da família Dynasty e acrescenta uma versão de maior alcance para se manter na vanguarda.

No entanto, a concorrência está a tornar-se mais dura. Concorrentes como o popular Leapmotor B10 e Nave espacial Galaxy 7 have a high degree of overlap in price. The Leapmotor B10, for example, offers LiDAR for just over 120,000 RMB. The Galaxy Starship 7 is also a direct competitor with similar pricing and specs. While the BYD Song Pro DM-i still has strong brand recognition, the market battle will only become more intense.

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