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GAC AION ha presentado oficialmente el AION UT super, que se lanzará el 9 de noviembre. No se trata sólo de una actualización estándar; es una batería intercambiable de AION UT, creada en una asociación única entre el Grupo GAC, el gigante de las baterías CATL y el líder del comercio electrónico JD.com.

El vehículo se venderá exclusivamente en la plataforma JD.com. Según los informes, el precio estimado es de entre 100.000 y 120.000 RMB.

2025 AION UT 420 Premium。

Diseño y características

El diseño exterior del AION UT super es coherente con el del AION UT 2025. Es un utilitario compacto de 5 puertas y 5 plazas. Los principales rasgos visuales incluyen una envoltura tricolor especial y fuentes de luz de “cuatro puntos” en los faros delanteros y traseros.

El coche incorpora tiradores de puerta semiocultos, retrovisores laterales oscurecidos y llantas de 17 pulgadas (215/55 R17). En cuanto al tamaño, comparte la misma distancia entre ejes de 2.750 mm que el AION UT estándar.

Interior y Tecnología

En el interior, la disposición también es familiar, con un volante de doble radio, pantallas flotantes de instrumentos y control central, y un selector de marchas montado en la columna.

Sin embargo, GAC AION ha confirmado algunas mejoras tecnológicas clave. El UT super contará con un Sistema en el coche basado en la nube de Huawei. También incluirá un “modo centinela inverso”, que puede frenado automático ante obstáculos en marcha atrás e incluso detenerse si se pisa accidentalmente el acelerador en lugar del freno. Otras características disponibles incluyen un techo solar panorámico con parasol, iluminación ambiental y asientos delanteros con ajuste eléctrico.

El cambio de pilas en 99 segundos

La mayor novedad es la cadena cinemática. El AION UT super está equipado con un 54,036 kWh Batería LFP de CATL.

• Alcance: Esta nueva batería proporciona una 500 km (aún no se ha anunciado la norma de pruebas). Se trata de un salto enorme respecto a las opciones de 330 km y 420 km del AION UT estándar.
• Hora del intercambio: GAC AION declara oficialmente que el tiempo de cambio de batería es de sólo 99 segundos.
• Motor: El coche utiliza el mismo motor de 100 kW que los modelos de 2025.

Competencia en el mercado

En el segmento de los vehículos eléctricos compactos, el principal competidor del AION UT super con batería intercambiable es el NIO Firefly (cuyo precio oscila entre 119.800 y 125.800 RMB). Este nuevo modelo y su exclusiva estrategia de ventas son un claro intento de desafiar la hegemonía de NIO en el segmento de los vehículos con batería intercambiable.

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El AION UT super es más que un coche nuevo: es un nuevo modelo de negocio. La combinación de un VE asequible, un cambio de batería en 99 segundos y un canal de ventas de comercio electrónico es una primicia en el sector. Este modelo es perfecto para los mercados internacionales, especialmente para los operadores de flotas o las ciudades que buscan una movilidad urbana eficiente y con poco tiempo de inactividad.

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