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Aumentan los pedidos del XPeng GX: He Xiaopeng niega haberse saltado la cola

El XPeng GX ha tenido recientemente una acogida espectacular en el mercado. En consecuencia, los plazos de entrega ya se han ampliado hasta el Festival de Primavera del año que viene. Hoy, analizaremos la abrumadora demanda, la respuesta del director ejecutivo a los rumores controvertidos y las impresionantes especificaciones del vehículo.

Normas de entrega estrictas y una demanda en auge

Tolerancia cero con quienes se cuelan en las colas

Recientemente, corrían rumores de que los compradores podían pagar un recargo de 20 000 RMB para saltarse la lista de espera. Sin embargo, el director ejecutivo He Xiaopeng desmintió rotundamente estas acusaciones durante una reciente retransmisión en directo.

En concreto, afirmó que está totalmente prohibido colarse en la cola. De hecho, llegó incluso a rechazar las peticiones de amigos personales que le pedían entregas urgentes. Por lo tanto, XPeng Motors has never engaged in price-gouging for faster delivery and will not do so in the future.

Volúmenes de pedidos sin precedentes

Mientras tanto, el volumen de pedidos del XPeng GX sigue siendo increíblemente alto dos semanas después de su lanzamiento oficial. En particular, la marca consiguió 24 863 pedidos en firme en tan solo 12 horas desde el inicio del periodo de lanzamiento.

Además, la edición Ultra Flagship tuvo un gran éxito, ya que representó más del 80 % del total de pedidos. En consecuencia, el plazo máximo de entrega ha alcanzado las 35 semanas. Actualmente, XPeng está haciendo todo lo posible por aumentar su capacidad de producción. Además, He Xiaopeng recomendó a los compradores más impacientes que optaran por la versión Ultra SE para disfrutar de un plazo de entrega más rápido.

Opciones de configuración: Ultra frente a Ultra SE

Diferencias en el hardware de alta tecnología

En primer lugar, comparemos las configuraciones. El Ultra SE es el nivel de acabado de gama media. En comparación con En el caso del modelo insignia Ultra, se han eliminado algunas funciones de gama alta para agilizar la fabricación.

En concreto, carece de faros de proyección, puertas eléctricas, dirección por cable, un sistema de chasis por cable y cristales tintados. Además, el nivel de asistencia a la conducción avanzada es ligeramente inferior.

Características de lujo que se mantienen

No obstante, las opciones de confort siguen siendo extraordinariamente completas. Por ejemplo, el Ultra SE conserva el lujoso asiento del acompañante tipo Queen y el sistema de audio de 33 altavoces.

Además, los pasajeros de la segunda fila siguen disfrutando de asientos de gravedad cero y de una enorme pantalla de entretenimiento trasera de 21,4 pulgadas y resolución 3K. Por lo tanto, supone una excelente opción para los compradores que no desean esperar al modelo insignia.

Características principales y precios

Plataforma y conducción inteligente

En cuanto a los precios, the XPeng GX offers a limited-time price range of 269,800 to 349,800 RMB. Estratégicamente, se posiciona como el nuevo SUV grande insignia de la marca.

Además, los ingenieros construyeron el vehículo sobre la avanzada arquitectura SEPA 3.0. Es importante destacar que, cuenta con el sistema VLA de segunda generación de XPeng. En consecuencia, ofrece una impresionante potencia de cálculo máxima para la asistencia a la conducción de 3000 TOPS.

Opciones de motorización y autonomía

En términos de potencia, el XPeng GX ofrece opciones tanto de autonomía extendida (EREV) como totalmente eléctrico (BEV).

En primer lugar, el modelo EREV cuenta con un motor 1.5T combinado con dos motores eléctricos. Este sistema genera una potencia combinada de 370 kW. Por lo tanto, alcanza una autonomía en modo totalmente eléctrico según el ciclo CLTC de 430 km y una impresionante autonomía total de 1585 km.

Segundo, la gama de vehículos eléctricos de batería (BEV) ofrece dos opciones distintas. La versión con doble motor ofrece una potencia de 430 kW y una autonomía de 665 km según el ciclo CLTC. Por el contrario, la versión con un solo motor y tracción en las dos ruedas desarrolla 270 kW, lo que le permite alcanzar una autonomía CLTC de 750 km.

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En conclusión, el increíble éxito del XPeng GX demuestra que los fabricantes chinos siguen liderando la innovación automovilística a nivel mundial.

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